Китайские внедорожники 2025: главные премьеры года

Chery Tiggo 9L: семейный флагман с тремя электромоторами и Falcon 700

Chery показала Tiggo 9L как крупный семейный флагман на Шанхайском автосалоне 2025 года. Смысл модели в том, чтобы сразу дать максимум технологии в одном кузове: заявлены три электродвигателя и обновленная система помощи водителю Chery Falcon 700.

По дизайну это не просто городской кроссовер: широкие арки, подножки, рейлинги и крупные 20-дюймовые диски делают образ ближе к внедорожному. В итоге Tiggo 9L выглядит как ставка на большой семейный SUV, где важны простор, опции и современная электронная начинка, а не только традиционная механика полного привода.

Jetour G700: рамный тяжеловес с водной темой и реальной массой

Jetour Zongheng G700 по концепции ближе к тяжелому рамному внедорожнику новой волны, где оффроуд-имидж подкрепляют технологиями. Модель показали на Auto Shanghai 2025, а в 2025 году она дошла до серийного статуса.

Важный практический момент для России связан с массой: в источниках по модели встречается очень высокий вес, а в вашей постановке задачи фигурирует полная масса 3730–3760 кг, из-за чего по российским правилам может потребоваться категория C. Сам факт тяжелого класса у G700 подтверждается как минимум его крупными габаритами и снаряженной массой свыше 3 тонн в ряде описаний.

Отдельная фишка, из-за которой модель называют водоплавающей, это демонстрации на воде и упор на глубокий брод. В описаниях упоминается возможность длительного нахождения в воде и история с пересечением водной преграды, что и подпитывает этот образ.

Geely Monjaro рестайлинг: когда обновление важнее, чем новая модель

Monjaro в 2025 модельном году получил заметные изменения внешности и салона: обновили решетку, эмблему и детали интерьера, а также засветились новые колесные дизайны. Логика здесь простая: не ломать успешную формулу, а освежить то, что уже хорошо продается и узнается на дороге.

В результате рестайлинг Monjaro можно рассматривать как самый понятный вариант для тех, кому нужен современный SUV без экспериментов в духе амфибии или ультра-гибридной платформы. Это, скорее, ставка на знакомый класс и прогнозируемую эксплуатацию, но с актуальным внешним видом.

Zeekr 9X: первый гибрид Zeekr и ставка на сверхтехнологичную силовую часть

Zeekr 9X важен уже тем, что это первый гибрид марки Zeekr, которая раньше была известна как бренд электромобилей. Премьеру сделали на Auto Shanghai 2025, подчеркивая поворот в сторону гибридов и высоковольтных решений.

По формату это полноразмерный большой SUV: длина 5239 мм, ширина 2029 мм, колесная база 3169 мм.
Технически 9X продвигают как plug-in hybrid с 900-вольтовой архитектурой, мощной тройной моторной схемой и заявленной высокой эффективностью бензиновой части, что особенно важно для тяжелого автомобиля. В цифрах, которые чаще всего цитируют, звучат разгон 0–100 около 3,1 секунды и тепловой КПД ДВС свыше 46 процентов.

Если смотреть прагматично, 9X интересен тем, что гибрид здесь не про экономию на пару литров, а про сочетание размера, динамики и технологичности, плюс потенциально удобный режим эксплуатации, когда часть маршрутов закрывается электротягой.

Voyah Taishan 2025–2026: большой флагман, который быстро стал заметным

Voyah Taishan в конце 2025 года активно всплыл как новый флагманский SUV марки, а в каталогах его позиционируют как модель с началом линейки с 2025 года. На Дроме модель отмечается как выпускаемая с 09.2025.

По новостному фону видно, что Voyah делает акцент на премиальность и технологии, а сам Taishan быстро набрал медийность и продажи на старте после запуска в Китае, что для свежей крупной модели показательно.

Что объединяет эти модели и почему они в топе 2025

Если собрать общую картину, то тренд 2025 года такой: китайские бренды перестали делать просто большой SUV. Теперь это либо технологичный гибридный флагман с высоковольтной архитектурой и мощными электромоторами, либо тяжелый внедорожник с яркими демонстрациями возможностей, либо проверенная массовая модель, которая подтягивается по дизайну и интерфейсам через рестайлинг.

Именно поэтому в одной подборке рядом живут Zeekr 9X и Voyah Taishan как большие технологичные флагманы, Jetour G700 как жесткий внедорожный образ с реальной массой и акцентом на воду, Tiggo 9L как витрина ассистентов и три-моторной схемы, и Monjaro рестайлинг как самый понятный, спокойный выбор для тех, кому важнее предсказуемость, чем максимальная новизна.